Термоизоляция ц/м фургона на базе Citroen Jumper

Термоизоляция грузового отсека цельнометаллического автомобиля Citroen Jumper

Произведена бесшовная термоизоляция IceBus и монтаж рефрижератора "ТермоКинг V200 max50" под транспортную температуру +12*С/-20*С.

Данный автомобиль предназначен для перевозки продуктов глубокой заморозки.

Все работы выполнены в соответствии с высокими стандартами качества компании "КомТранс" в срок оговоренный при заключении договора.

Краткая спецификация термоизоляции фургона "IceBus"

• Антикоррозийная обработка закрываемых и скрытых полостей
• Закладные под установку холодильно-отопительного оборудования
• Коммуникационные каналы для скрытой прокладки шлангов ХОУ
• Монтаж холодильно-отопительной установки ТермоКинг V200 max50
• Силовой каркас с конструктивной свободой несущих элементов
• Утеплитель вибростойкий с коэффициентом теплопроводности 0,035 Вт/м*К
• Бесшовное пластиковое покрытие "IceBus"
• Алюминиевый пол с отбортовкой 5 см
• Двери утеплены и обшиты пластиком
• Светодиодная подсветка по кругу
• Для достижения максимального режима заморозки была зашита боковая дверь

Термоперегородка ЗАСЛОН выполнена в комплектации "Стандарт". Наличие данной перегородки делает возможным эксплуатацию фургона в мультитемпературном режиме.

Быстросъемная, мультитемпературная изотермическая перегородка предназначена для:

• разделения объема фургона на две зоны с разным температурным режимом.
• разделения разнопрофильных товаров при перевозке в одном фургоне-рефрижераторе.
• уменьшения охлаждаемого, или отапливаемого объёма при неполной загрузке фургона или при недостаточной производительности рефрижератора или отопителя.
• уменьшения теплопотерь, как альтернатива тамбурным дверям в термоизолированных, цельнометаллических автомобилях.
• грузопассажирских цельнометаллических фургонах для отделения грузового отсека от пассажирского и увеличения продуктивности работы штатной системы отопления или кондиционирования.

Гибкие изотермические перегородки имеют ряд существенных преимуществ по сравнению с жесткими подъемными или стационарными перегородками:

• Быстрый монтаж и демонтаж. Не более 1 минуты!
• Не требует изменений конструкции фургона, установки направляющих или силовых закладных.
• Возможно применение в фургонах без дополнительной боковой двери.
• Эластичная конструкция термоперегородки не боится деформаций.
• Незначительный вес термоперегородки позволяет производить ее монтаж одному человеку.
• При изготовлении применяется специальный армированный материал.
• Складная конструкция перегородки экономит место при ее хранении или транспортировке.
• Усиленные швы дополнительно проварены для герметизации конструкции.
• Дает возможность с легкостью уменьшать и увеличивать охлаждаемый объем фургона в зависимости от транспортных задач.
• Существенно увеличивает эффективность холодильно-отопительной установки и увеличивает ее ресурс.
• Экономия топлива

Характеристики термоперегородки:

• Плотность утеплителя – 31 кг/м3
• Динамический модуль упругости – 0.035 Мпа
• Коэффициент теплопроводности λ0, Вт/(м*ºС) – 0,038
• Изготавливается в размер фургона.
• Толщина утеплителя – от 50мм / 100мм

Стандартная комплектация изотермической перегородки

• Утеплитель 50/100мм, 4 тканевые ручки, складывание в пропорции 1/2, с системой жесткой фиксации (ремни или штанги)
• Стоимость термоперегородки в стандартной комплектации за 1 м.кв изделия. (для среднетоннажного тс) - по запросу
• Стоимость термоперегородки в стандартной комплектации с толщиной утеплителя 100мм за 1м.кв (для фур) - по запросу

Возможные опции:

• Система принудительного отбора охлажденного воздуха во второй отсек с контролем и управлением температурой из кабины:
• Для грузового отсека не более 20м.куб- по запросу
• Для грузового отсека не более 90м.куб- по запросу
• Клапана в перегородке для регулирования интенсивности естественной конвекции - по запросу
• Усиление нижней части перегородки алюмокомпозитной панелью для защиты от воздействия тары - по запросу